2024年11月4日，有網(wǎng)友發(fā)視頻稱，廣州一貨車撞上粵港兩地牌勞斯萊斯，字據(jù)現(xiàn)場(chǎng)本色情況和監(jiān)控，交警認(rèn)定貨車全責(zé)。

　　隨后，勞斯萊斯車主先是恢復(fù)稱，若是定損超出保障金額，將由其我方承擔(dān)。2024年11月7日晚，該車主再發(fā)視頻恢復(fù)，示意我方依然跟貨車司機(jī)疏通過(guò)，決定不需要貨車司機(jī)的抵償，也不需要貨車的保障來(lái)抵償，我方去修就好了。

事故現(xiàn)場(chǎng)。匯注圖

　　事發(fā)后，勞斯萊斯車主和貨車司機(jī)兌現(xiàn)息爭(zhēng)，并錄視頻發(fā)布在應(yīng)答媒體平臺(tái)，但駁斥區(qū)也有不少網(wǎng)友認(rèn)為這次車禍?zhǔn)恰澳_本”，有擺拍嫌疑。據(jù)了解，因?yàn)檫@次車禍，勞斯萊斯女車主的應(yīng)答賬號(hào)粉絲數(shù)飛漲，范圍2024年11月10日22:30，賬號(hào)粉絲依然沖破140萬(wàn)，獲贊超440萬(wàn)，貨車司機(jī)老李的粉絲也沖破了2萬(wàn)。

　　上游新聞?dòng)浾邔?duì)網(wǎng)友情切的問(wèn)題進(jìn)行了訪問(wèn)梳理。

　　疑問(wèn)1：兩東談主早已理解？

　　廣州市海珠區(qū)，11月4日，一則交通事故視頻，激發(fā)了弘大網(wǎng)友的強(qiáng)烈計(jì)較。在廣州的工業(yè)通衢南，石溪往南州地鐵的成見(jiàn)，一輛卡車與一輛粵港兩地牌的勞斯萊斯發(fā)生了碰撞。

　　事故發(fā)生后，女車主“朱根菜”在抖音平臺(tái)上開(kāi)設(shè)直播簡(jiǎn)介事情經(jīng)由和協(xié)商遵守，并很快成績(jī)了9萬(wàn)粉絲。與此同期，“貨車司機(jī)老李”也驅(qū)動(dòng)在抖音上直播，這一連串的操作激發(fā)了部分網(wǎng)友的懷疑，許多東談主在駁斥區(qū)質(zhì)疑這是否是一場(chǎng)博流量的“腳設(shè)施件”。有網(wǎng)友上傳了一段揭陽(yáng)普寧市東部電商創(chuàng)業(yè)孵化基地的開(kāi)業(yè)視頻，畫面中別稱身穿玄色連衣裙疑似“朱根菜”的女子與疑似“貨車司機(jī)老李”的男人同框合影，網(wǎng)友意想這兩東談主大致早已理解。

有網(wǎng)友質(zhì)疑視頻截圖中疑為當(dāng)事二東談主。網(wǎng)路圖

　　11月10日，女車主“朱根菜”在鏡頭前作出恢復(fù)，稱“這張像片是我客歲插足開(kāi)業(yè)典禮期間拍攝的”。11月11日，帶著網(wǎng)友的疑問(wèn)，記者通過(guò)平臺(tái)私信功能關(guān)系“朱根菜”試圖進(jìn)一步采訪，但范圍發(fā)稿前未收到恢復(fù)。

　　疑問(wèn)2：女車主借此事炒作？

　　該事件在匯注激發(fā)關(guān)注后，匯注駁斥出現(xiàn)南北極分化。有網(wǎng)友認(rèn)為，女車主的步履是義舉，為貨車司機(jī)減少了不小的經(jīng)濟(jì)職守。也有網(wǎng)友認(rèn)為，女車主從事互聯(lián)網(wǎng)關(guān)系責(zé)任，此事發(fā)生后，其短視頻賬號(hào)粉絲量暴漲至一百多萬(wàn)，疑在期騙此事炒作，懷疑此事系“腳本”操作。那么女車主究竟是什么身份？

　　翻閱女車主“朱根菜”以往的短視頻作品過(guò)頭下的駁斥不錯(cuò)看到，她在短視頻的駁斥中回復(fù)網(wǎng)友稱，我方為廣東揭陽(yáng)普寧東談主。從其應(yīng)答媒體上不錯(cuò)了解到，她在佛山創(chuàng)業(yè)，主要從事電商行業(yè)、服裝行業(yè)。

有網(wǎng)友質(zhì)疑視頻截圖中疑為當(dāng)事二東談主。網(wǎng)路圖

　　在普寧當(dāng)?shù)貜氖码娚绦袠I(yè)東談主數(shù)較多。據(jù)新聞晨報(bào)報(bào)談，范圍本年9月，普寧已有10家跨境電商企業(yè)，普寧全市電商從業(yè)東談主數(shù)跳躍50萬(wàn)東談主，快遞業(yè)務(wù)量跳躍17億件次。

　　針對(duì)匯注上稱該事件為“腳本”的說(shuō)法，當(dāng)事勞斯萊斯女車主的丈夫蔡先生示意，他和配頭此前與李先生皆備莫得雜亂。配頭一直在應(yīng)答媒體上發(fā)布短視頻僅僅紀(jì)錄生活，車禍發(fā)生后也發(fā)在了網(wǎng)上。沖上熱搜后他們攝取了媒體采訪，感受到了“潑天的流量”，不錯(cuò)說(shuō)是因禍得“福”。蔡先生坦言，臨了決定不需要貨車司機(jī)的抵償，如實(shí)有一定流量的身分，流量高其實(shí)也說(shuō)明網(wǎng)友樂(lè)于看到這起車禍有一個(gè)好意思好的結(jié)局。

　　疑問(wèn)3：貨車司機(jī)住別墅穿名牌？

　　事故發(fā)生后，司機(jī)老李在個(gè)東談主應(yīng)答賬號(hào)發(fā)視頻感謝弘大網(wǎng)友對(duì)此事的關(guān)注，也感謝勞斯萊斯車主一家對(duì)我方的包容。“我97年來(lái)到廣州，打工到刻下近30年，這件事情之后讓我感受到了這座城市愛(ài)的溫情，我會(huì)把這份愛(ài)傳遞下去。”

　　老李的大犬子李先生先容，我方桑梓是邵陽(yáng)的，一家東談主從桑梓出來(lái)好多年了，父親1997年去了廣州，我方和姆媽住在長(zhǎng)沙。老李曾經(jīng)進(jìn)過(guò)工場(chǎng)，干過(guò)工地，開(kāi)過(guò)曖昧機(jī)和六輪貨車。在干工地的期間，曾經(jīng)有過(guò)被欠薪的遇到。

有網(wǎng)友質(zhì)疑視頻截圖中疑為當(dāng)事二東談主。網(wǎng)路圖

　　李先生示意，爸爸靠著我方的粗重緩助起這個(gè)家，并讓家里越來(lái)越好，爸爸不僅供他們（昆玉）念書，還攢錢在村里修建了一個(gè)別墅。李先生稱網(wǎng)傳的合照?qǐng)D片和他爸爸并非滅亡個(gè)東談主，疾馳車是他我方創(chuàng)業(yè)掙錢買的，“這些一皆是離奇乖癖。”

　　當(dāng)事大貨車司機(jī)老李在一條視頻中穿了一件疑似“鼻祖鳥”的T恤，也引起網(wǎng)友質(zhì)疑。老李攝取九派新聞采訪時(shí)示意，那件一稔不是1000多塊，“其實(shí)是我花22.5元買的地?cái)傌洠?0元4件。開(kāi)播恢復(fù)質(zhì)疑時(shí)，我翻出轉(zhuǎn)賬紀(jì)錄給他們看，他們又說(shuō)我早就準(zhǔn)備好的。”

　　疑問(wèn)4：大貨車為何只買100萬(wàn)元保障？

　　超豪車型的車禍因?yàn)槠涠〒p用度高激發(fā)關(guān)注，主要原因便是這些車型的“稀缺性”導(dǎo)致了更換件、維修件價(jià)錢特地騰貴。刻下，該勞斯萊斯車禍最終定損金額尚未公布。

　　一位汽車維修重視行業(yè)群眾示意：“這種定制化車型要字據(jù)官方渠談報(bào)價(jià)才知談，具體需要等事故毅然遵守以及車主采取的維修渠談技巧得知。若是走勞斯萊斯官方渠談細(xì)目不會(huì)低的。”

　　徐先生是一位勞斯萊斯車主，他先容：“之前有輛古斯特撞到前臉，修了300萬(wàn)，這個(gè)臆度也要300萬(wàn)”“我就換了根電線，就花了14萬(wàn)。”

　　徐先生示意，關(guān)系新聞中出車禍的是一輛“BB版”，是勞斯萊斯的相稱版，比昔時(shí)版塊更貴，這也就意味著維修價(jià)錢相對(duì)更高。

車禍中大貨車全責(zé)。紅星新聞

　　事發(fā)后，有部分網(wǎng)友意想貨車購(gòu)買的保障金額不錯(cuò)掩飾這次車禍抵償金額。有網(wǎng)友駁斥示意：“貨車三責(zé)最低500萬(wàn)。”

　　11月5日下晝，勞斯萊斯女車主恢復(fù)：“本色上這位司機(jī)年老只買了100萬(wàn)保障。若是定損超出保障金額，由我我方本東談主承擔(dān)。他是靠這個(gè)營(yíng)生的，養(yǎng)家生計(jì)梗阻易。惟一東談主沒(méi)事就好。”

　　有部分網(wǎng)友在關(guān)系新聞駁斥區(qū)質(zhì)疑老李采取購(gòu)買保額100萬(wàn)元的局外人險(xiǎn)是否合理。11月11日，一位從事貨車保障的資深東談主士向記者闡揚(yáng)：“頻繁，貨車的第三方車險(xiǎn)是通過(guò)掛靠單元的左券步地購(gòu)買，100萬(wàn)元的保障額度如實(shí)是常見(jiàn)采取。若是車主需要更高的賠付額度，還不錯(cuò)單獨(dú)購(gòu)買附加的超賠險(xiǎn)，抵償金額最高可達(dá)1000萬(wàn)元。這種步地不僅為車主提供了更多保障，同期也能裁減車主的保費(fèi)職守。”

　　記者試圖通過(guò)私信關(guān)系當(dāng)事東談主老李，但未收到回復(fù)。

　　疑問(wèn)5：女車主為何不要抵償？

　　11月6日，老李前去女車主場(chǎng)合公司協(xié)商車禍后抵償事宜。這一次，他才親口聽(tīng)到女車主稱不要他賠一分錢了，連保障也無(wú)須動(dòng)。女車主稱我方是被老李現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)孩子的一個(gè)舉動(dòng)打動(dòng)了。老李先容，那時(shí)局發(fā)時(shí)女車主車上后排有三個(gè)小孩，七八歲傍邊，可能那時(shí)是為了看侵犯，從后排下車準(zhǔn)備過(guò)馬路，他下果斷地收攏了兩個(gè)。

　　涉事女車主10日更新了應(yīng)答視頻，否定“腳本”之說(shuō)，稱事發(fā)時(shí)車上副駕駛位置坐的是我方姐姐，后排是姐姐的小孩，我方不會(huì)拿我方的親東談主人命開(kāi)打趣。

車禍中大貨車全責(zé)。紅星新聞

　　關(guān)于有東談主質(zhì)疑女車主借此事博流量的說(shuō)法，老李示意，關(guān)于這個(gè)事情自身來(lái)說(shuō)，他以為車主作念出這個(gè)舉動(dòng)，便是個(gè)有步地，有大愛(ài)的東談主，他示意感德。“至于后續(xù)她我方也好，團(tuán)隊(duì)也好，能期騙這個(gè)事情獲得關(guān)注，成績(jī)粉絲，這是東談主家的設(shè)施，我沒(méi)得說(shuō)。”

　　關(guān)于直播中使用的補(bǔ)光燈，老李的大犬子在恢復(fù)中示意，系鄰居直播賣貨所用。

　　疑問(wèn)6：男女車主曾同框出席行徑？

　　上游新聞?dòng)浾咧氐剑芯W(wǎng)友上傳了一張視頻截圖，在印有“東部電商創(chuàng)業(yè)孵化基地”筆墨的布景墻前，疑似當(dāng)事二東談主“同框出現(xiàn) ”。

　　記者瀏覽匯注發(fā)現(xiàn)，2023年9月15日，揭陽(yáng)日?qǐng)?bào)曾報(bào)談過(guò)普寧市東部電商創(chuàng)業(yè)孵化基地的開(kāi)業(yè)典禮，稱該基地旨在為電商創(chuàng)業(yè)者提供一站式的支握和工作，奮力于打造“造星工場(chǎng)”，為普寧的電商行業(yè)栽種更多少壯。然則，在這次事件中，該基地的運(yùn)營(yíng)稟賦也引起了網(wǎng)友的著重。記者著重到，網(wǎng)友上傳的截圖原視頻浮現(xiàn)，普寧市東部電商創(chuàng)業(yè)孵化基地開(kāi)業(yè)典禮，同期亦然老肥電商創(chuàng)業(yè)孵化基地的開(kāi)業(yè)慶典。視頻中，老肥電商創(chuàng)業(yè)孵化基地里面榮譽(yù)墻上吊掛著“優(yōu)秀企業(yè)”“甘心誠(chéng)信單元”等匾額。

　　11月11日，記者以創(chuàng)業(yè)者身份致電揭陽(yáng)市東談主社局問(wèn)詢，別稱關(guān)系責(zé)任主談主員示意：“經(jīng)核實(shí)，咱們莫得審批過(guò)普寧市東部電商創(chuàng)業(yè)孵化基地的關(guān)系事項(xiàng)。部分電商基地可能是自走時(shí)營(yíng)的，并未通過(guò)東談主社部門的審批。”普寧市（揭陽(yáng)市代管縣級(jí)市）東談主社局關(guān)系科室的責(zé)任主談主員進(jìn)一步說(shuō)明了這一說(shuō)法：“咱們只批復(fù)了三個(gè)孵化基地，且其中并不包含該基地。”記者屢次撥打該基地的關(guān)系電話，但永久無(wú)東談主接聽(tīng)。

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