封面新聞記者 曹菲

5月14日，記者從中國鐵路成齊局集團有限公司獲悉，本年1至4月，四川在建鐵路格式完成固定鈔票投資159億元，完成投資額抓續增長，川青鐵路、成渝中線高鐵、成達萬高鐵、西渝高鐵成齊至西寧鐵路等重心格式拓荒高效激動。

川青鐵路成黃段

臨了一個鴻溝性節點工程得回沖破性弘揚——德勝純正全線分解。拓荒者在海拔近3000米的川西高原血戰近十年，終于攻克軟巖大變形迤邐。德勝純正分解象征著川青鐵路成黃段全線分解，展望本年內成齊至九寨溝將結束動車直達。

\n\t\t\t\t\t\t\t5月11日川青鐵路德勝純正全線分解。 葉帥 攝\n\t\t\t\t\t\t\t

成達萬高鐵

中鐵二局承建的樞紐鴻溝性節點工程——華鎣山純正已完成總體程度的83.5%，本年8月有望奏效沖破8000米大關，展望年底分解；遂寧涪江特大橋已完成程度40%，正全力沖刺本年9月涪江特大橋兩個主塔同期封頂主意；南充北站改擴建格式的段國談G212橋有望年底通車。

\n\t\t\t\t\t\t\t成達萬高鐵遂寧涪江特大橋拓荒現場。 薛永劼 攝\n\t\t\t\t\t\t\t

成齊至西寧鐵路

若爾蓋縣喀哈爾喬濕地當然保護區境內，瑪莫柯1號純正拓荒正加速模范。該純正平均海拔在3500米以上，地質條款和圍巖情況復雜。中鐵二十五局西成鐵路指引長萬炳宏暗意，瑪莫柯1號純正有望成為全線第一個分解的純正。

西渝高鐵康渝段

全線第二長純正七星坪純正行將全面轉入正洞施工。鐵心現在，中鐵十七局承建的三條純正累計開挖3400余米，三座橋梁累計施工近600米。

成渝中線高鐵

肇端站成齊站擴能矯正工程格式行為成渝中線高鐵重心工程，建成后將成為一個集多種交通形狀于一體的抽象性交通樞紐，有用整合城際高鐵、市域快鐵、地鐵及城市公交等多種交通資源，為搭客出行再添便利。

其他重心鐵路

據成齊局集團聯系賦閑東談主先容，本年川青鐵路鎮江關至黃勝關段、巴南高鐵、渝昆高鐵渝宜段有望依期建成通車，綿遂內鐵路等新項現在期責任也正穩步激動j9九游會官方，有望早日開工。